تكتيك ثنائي لظروف السفر:

إختراق السفر ليس بالحظ، بل يتعلق بالاستراتيجية، بالنسبة للمسافر المتجول الموحش، فإن أسلوب القسائم هو أحد أقوى الأدوات في الترسانة، ومع ذلك سوء فهمها، هذا الدليل يكسر الميكانيكيين، والحفر، والحركات المتقدمة التي تفصل المستخدمين العرضيين عن أولئك الذين يستخرجون باستمرار أقصى قيمة من برامج ولاء السفر.

ما هو تكتيك كوبون في السفر؟

في سياق برامج ولاء الطيران والفنادق، يشير أسلوب القسائم إلى الاستخدام الاستراتيجي لجوائز الشريك، وبدلات التوقف، ورسومات الجاو المفتوحة لحجز جائزة واحدة تغطي وجهات متعددة لنفس أو أقل ميلاً من رحلة مستديرة بسيطة، وليس عن قصف قسائم الورق، بل عن استغلال الفوائد المجهولة التي تم بناؤها في مخططات الجوائز.

معظم الخطوط الجوية الرئيسية، لا سيما تلك التي في تحالفات مثل تحالف ستار، سكايتام، وعالم واحد، تسمح لك بحجز مسافر يحتوي على توقف حر أو فك مفتوح على تذكرة جائزة موحدة، "الكوبون" هو التوقف أو جزء الجاو المفتوح نفسه...

الميكانيكيون الأساسيون: التوقيف والأحذية المفتوحة

ولا يمكن التفاوض على فهم هذين المفهومين لتنفيذ التكتيك.

• Stopover: ] A planned interruption of your trip at an middle point for more than 24 hours. For example, travelling from New York to Tokyo with a five-day stop in Los Angeles. Thelines allows this on a single award, often at no extra miles cost.
• (أبن جاو) مُجرّد أن تصل إلى مدينة واحدة، وتغادر مدينة مختلفة، مثلاً، تطير إلى باريس، وتطير إلى منزلها من لندن، والجزء المتعلق بالمغادرة بين باريس ولندن هو الفك المفتوح، ويُسمح به بمنحة عادية دون عقاب.

تكتيك الكوبون يجمع بين هذه العناصر، تحجز جائزة واحدة تتضمن وجهةكم الرئيسية، بالإضافة إلى التوقف المجاني في مدينة محورية، وربما فك مفتوح لتجنب التراجع، وهذا يعطيك فعلا رحلتين أو ثلاث رحلات بسعر جائزة واحدة ذهابا وإيابا.

لماذا تكتيك كوبون يعمل: "الجائزة الجميلة"

دفعات أسعار الخطوط الجوية على أساس المناطق، ليس على عدد القطاعات، ورحلة ذهابا وإيابا من الولايات المتحدة إلى أوروبا تُكلّف نفس عدد الأميال سواء أكانت تطير بدون توقف أو تتواصل عبر محور، وتكتيك القسائم يستغل هذا التسعير من السعرات الثابتة.

على سبيل المثال، جائزة موحدة للخطوط الجوية من الولايات المتحدة إلى أوروبا تكلّف 30 ألف ميل في كل طريق في الاقتصاد (إجمالي 60 ميلاً)

هذا يعمل لأن نظام الطيران يرى الرحلة بأكملها كرحلة مستمرة، التوقف هو سمة مسموح بها من الجائزة، وليس حجزاً منفصلاً، والمفتاح هو أن التوقيف يجب أن يكون في مدينة، جزء منطقي من المسار، لا يمكنك التوقف في طوكيو في رحلة من نيويورك إلى لندن، لكن يمكنك التوقف في (ريكجافيك) في (آيسلاير)، أو في مركز لتحالف النجوم مثل (فرانكفورت).

الخطوة خطوة إلى الأمام: كيف يمكن أن ننفذ تكتيك كوبون

تنفيذ هذه التكتيك يتطلب تخطيطاً دقيقاً واستعداداً للبحث عن مكان متاح للجائزة، واتباع هذه الخطوات لبناء خطك المتعدد المدن.

الخطوة 1: تحديد منطقة هدفك ووقف توقف عن العمل

تقرر وجهة مقصدك الرئيسية ومدينة ثانوية تريد أن تزورها مجاناً، ويجب أن يكون التوقف في نفس المنطقة أو على طريق منطقي، مثلاً، إذا كان الطيران من الولايات المتحدة إلى جنوب شرق آسيا، فإن التوقف في طوكيو (على شبكة ANA أو الولايات المتحدة) أو سنغافورة (بشأن الخطوط الجوية السنغافورية) أمر منطقي للغاية، وإذا ما كان الطيران إلى أمريكا الجنوبية، فإن التوقف في مدينة بنما (على كوبا) أو ساو باولو (بشأن الخطوط الجوية السنغافورية).

الخطوة 2: استخدام أداة الحجز المتعددة المدن للخطوط الجوية

لا تستخدمي البحث المُعتاد في المُرحلة المُستديرة، اذهبي إلى خيار "مولتي سيتي" أو "بحث مُسبق"

• الجزء 1: مدينة التوقف عن العمل (مثل نيويورك إلى لندن)
• الجزء 2: نقطة التصفيف في مدينة التوقيف (مثل لندن إلى باريس)
• الجزء 3: المقصد الأولي: البيت (مثل باريس إلى نيويورك)

سيُثمر هذا النظام كجائزة واحدة ذهاباً وإياباً، وإذا سمح بالتوقف، فإن الأميال الإجمالية ستكون كما هي مجرد رحلة ذهابية إلى مقصدك الرئيسي، وإذا حاول النظام تحميل المزيد، فإن التوقف غير مسموح به على هذا المسار المحدد، أو تحتاج إلى تعديل المدن.

الخطوة 3: التحقق من قاعدة وقف برنامجك المحدد

ليس جميع شركات الطيران تسمح بالتوقف عن دفع التعويضات القياسية، وهنا مرجع سريع للبرامج الرئيسية:

• United Airlines (Star Alliance):] Allows one free stopover and one open jaw on standard round-trip awards. This is one of the most generous policies.
• American Airlines (oneworld):] Allows one free stopover on round-trip awards, but only at the origin or destination of the international segment. It is more restrictive than United.
• Delta Air Lines (SkyTeam): Delta has largely eliminate free stopovers on standard awards. You can book multi-city, but it will often price as two separate one-way awards. This makes Delta a poor choice for this tactic.
• Air Canada (Aeroplan):] Allows one free stopover on round-trip awards, and you can add a second stopover for a small fee (usually 5,000 miles). This is very flexible.
• لا يسمح بالتوقف عن الدفع بالمجان عن الجوائز القياسية، كل جزء يُقدر على حدة، ولكن يمكنك استخدام "البرك الخارجي" في جوائز الشريك من أجل جزء من الاتجاه الواحد.

دائماً تفقد قواعد الجوائز الحالية للشركة قبل الحجز تغير السياسات وما نجح في العام الماضي قد لا يعمل اليوم

الخطوة 4: البحث عن جائزة التوافر في كل قطاع

هذا هو الجزء الأكثر استهلاكاً للوقت، تحتاج إلى منح جائزة على كل القطاعات الثلاثة لنفس المسافر، استخدم موقع الطائرة على الإنترنت أو أدوات البحث عن الشركاء مثل AwardHacker أو ] SeatSpy لإيجاد تواريخ متاحة، مرنة مع تواريخ سفركم.

الخطوة 5: كتاب الضريبة ودفعها

بمجرد أن تكون جميع القطع متاحة، تحجز المسافرين المتعددي المدن، وتدفعون الأميال القياسية للرحلة المُدورة، بالإضافة إلى أي ضرائب ورسوم، وتذكرون أن بعض الخطوط الجوية (مثل الخطوط الجوية البريطانية) تمر بشحنات وقودية عالية على مسارات معينة، وتجنبوا حجز طائرات الإيترونية التي تخترق مدينة لندن، إذا كنت تستخدم أفيوس، حيث أن الضرائب يمكن أن تكون باهظة.

الأخطاء المشتركة وكيفية تجنبها

وحتى المسافرين ذوي الخبرة يرتكبون أخطاء عند محاولتهم تكتيك القسائم، وهذه هي أكثر المجازفات شيوعا.

سوء التصرف 1: افتراض أن جميع الخطوط الجوية تسمح بإيقاف الرحلات

كما ذكر، (دلتا) والعديد من شركات النقل المنخفضة التكلفة لا تتحقق دائماً من قواعد البرنامج المحدد، البحث السريع على موقع شركة الطيران لـ "سياسة التوقف عن السفر" سيوضح، إذا حجزت ممرّاً متعدد المدن في (دلتا)، ستُكلفين على الأرجح جوائز منفصلة ذات اتجاه واحد، تضاعف التكلفة.

سوء التصرف 2: حجز وقفة تكسر القواعد

لا يمكنك التوقف في مدينة غير منطقية جغرافياً، على سبيل المثال، محاولة التوقف في دبي على خط من نيويورك إلى لندن لن تنجح لأن دبي ليس على الطريق المباشر، بل سيرفض النظام الحجز أو السعر كمكافآت منفصلة، ويلتزم بالمدن المحورية التي هي نقاط اتصال طبيعية.

سوء التصرف 3: عدم التحقق من وجود قطاع قبل التخطيط

لا تبنى رحلتك بأكملها حول التوقف حتى تؤكد وجود مكان للجائزة ابدأ بالبحث عن مكان في مواعيدك المفضلة

سوء التصرف 4: إلغاء قاعدة الـ 24 ساعة

معظم شركات الطيران الأمريكية تسمح لك بإلغاء الحجز خلال 24 ساعة من أجل إعادة كامل المبلغ، استخدم هذا لمصلحةك، إذا كنت غير متأكد من التأشيرة، فحجزها، ثم تفقد القواعد، إذا لم تنجح، ألغيها خلال 24 ساعة بدون تكلفة، هذه شبكة أمان، وليس استراتيجية،

سوء التصرف 5: نسيان فتح الجاو

الفك المفتوح هو أداة منفصلة لكنها قوية بنفس القدر إذا لم تجدي توقفا منطقياً، فإنظري في فك مفتوح، مثلاً، اتجهي إلى روما وخارج برشلونة، وهذا يتفادى التخلف ويكلف في كثير من الأحيان نفس تكلفة المرحله المتجهة إلى أي من المدينة، وشكل فكاً مفتوحاً مع وقف أقصى أثر.

الأساليب المتقدمة: وضع تكتيك كوبون

وبالنسبة للمستخدمين ذوي الخبرة، يمكن الجمع بين أسلوب القسائم واستراتيجيات أخرى لتحقيق قيمة أكبر.

استخدام "البرك" الكسالى على الطرقات البريطانية

لا يسمح الخطوط الجوية البريطانية بإيقاف الطائرات، ولكن يقدم إلى شركة " بيرك " ، وفي جائزة من الشركاء في رحلة ذهابا وإيابا، يمكنك إضافة جزء من اتجاه واحد بين مدينتين داخل المنطقة نفسها من أجل لا توجد أيفيوس إضافية، مثلا، الكتاب من نيويورك إلى لندن (الرحلة الأخيرة)، ثم إضافة مسار حر من باريس إلى روما، وتدفع ضرائب فقط على القطاع الحر.

مع تصاريح مصاحبة

إذا كنت تحملين جواز سفر من جنوب غربي، يمكنك حجز ممر متعدد المدن لنفسك، وجلب رفيق مجانا (الضرائب الإضافية)، وهذا يضاعف من قيمة تكتيك القسائم، وخطّط رحلة مع توقف في مركز جنوب غربي مثل (دينفر) أو (شيكاغو)، ورفيقك يطير مجاناً في جميع القطاعات.

الحجز مع شركاء النقل

يمكنك أن تحصل على قيمة أفضل من خلال نقل نقاط البطاقات الائتمانية إلى شريك شركة طيران كندا التي تسمح بالتوقف، على سبيل المثال، نقل (تشايس أولتميت ريفرز) إلى الخطوط الجوية المتحدة لحجز جائزة تحالف النجوم مع إيقاف مجاني أو نقل الأعضاء الأمريكية إلى شركة الطيران الكندية

متى يتصل بكونك كبير موظفي السفر أو أخصائي

بينما تكتيك الكوبونات قابل للتنفيذ لوحدك، بعض الحالات تتطلب مساعدة مهنية، إذا واجهتم أياً من ما يلي، حان الوقت للاتصال بوكيل سفر أقدم أو أخصائي في النقاط والملابس.

Complex Multi-City Itineraries with More Than Three Segments

إذا أردت إضافة توقف ثانٍ، فك مفتوح، وجزء سطحي (التنقل بالقطار بين المدن)، يمكن أن يصبح الحجز معقداً جداً لموقع شركة الطيران، ويمكن للمتخصص أن يبني خطاً يدوياً ويتصل بالطائرة ليتذكرها بشكل صحيح، وهذا أمر شائع في الرحلات التي تدور حول العالم.

مختلطة كبين

إذا أردت أن تطير بصف العمل في الجزء الطويل لكن الاقتصاد في فترة التوقف القصيرة نظام الطيران قد لا يتعامل معه تلقائياً

تصاريح إقامة الشراكات بشأن الخطوط الجوية غير المباشرة

ومن أفضل قيم التوقف عن العمل أن يكون من الشركاء غير المعتمدين، مثلاً حجز محطة توقف في اسطنبول على الخطوط الجوية التركية باستخدام الأميال المتحدة، وهذه الحجز يصعب إنجازها على الإنترنت بشكل ملحوظ، ويمكن للأخصائي أن يؤكد توافرها ويكفل صحة المسار.

عندما تغيرت جائزة (شارت)

إن كنت غير متأكد من أن هناك توقفاً محدداً، فبإمكان الأخصائي أن يفحص القواعد الحالية وأن يُسدي المشورة بشأن مسارات بديلة، ويمكنه الوصول إلى مخططات منح مستكملة، ويمكنه منعك من إهدار أميال على خط هاتفي لا يمكن أن يُحتمل.

إذا كنت قصيراً في الوقت المناسب

البحث عن إمكانية الحصول على الجوائز عبر قطاعات متعددة يستغرق وقتا طويلا، وإذا كان لديك تاريخ محدد ومقصد محدد، يمكن للأخصائي أن يقوم بعمله في متناولك، ولديه أدوات وخبرة للعثور على توافر مخفي لا يمكن أن يراه الجمهور العام، وهو أمر ذو قيمة خاصة بالنسبة لمنحة كوخية أقساط، التي كثيرا ما تحجز قبل أشهر.

عملية التقاط

إن أسلوب القسائم ليس ثغرة، بل هو سمة مشروعة من برامج ولاء الطيران التي تكافئ التخطيط الاستراتيجي، وبفهم التوقيفات والفك المفتوح، يمكنك تحويل جائزة واحدة إلى مغامرة متعددة المدن بدون إنفاق أميال إضافية، والبدء في برنامج سخي مثل الولايات المتحدة أو المنظمة الجوية الكندية، واستخدام أداة البحث المتعددة الأبعاد، والتحقق من التوافر، والكتاب في غضون الـ 24 ساعة إذا سمحتم بالخروج.